有句话不是这么说嘛，没有读不了的博士，只有毕不了业的博士。提前联系好导师，申请难度应该不大。

交通双非硕士成功上岸，给大家分享一些我的经验，我这也算是自问自答吧。

首先，联系导师，导师得同意招你，这是第一步，但是导师也决定不了后面的材料审核（当然如果你导师是院士大佬，当我没说），他只能对你复试稍微有些帮助，因为现在同济博士已经不存在初试了，全部改为审核制，可能工程博士还要初试英语，其他直接先审核，审核通过参加复试，至于审核有哪些要求，最主要的还是看你出身和文章，出身不好就只能靠文章弥补。

材料审核的话，说实在的这个真的比较玄学，取决于你报的时间和同时间与你竞争的对手，楼主当时春季参加审核时就跪了，曾一度崩溃，还好后面还有一次秋招，成功通过审核进入复试（具体审核标准不太好直接贴上来，参考楼主当时就是，两篇核心，一篇ei会议论文，一项软件著作权，六级492，仅供大家参考）

最后，如果你成功进入了复试，复试分为两个部分，专业考试和面试，专业考试包含英语和专业课，英语就是翻译，英翻汉，汉翻英都有，专业课的话看你选的方向三选一，运筹学，信息论，弹性力学，楼主是城轨方向选的弹性力学，最后还会给几个题目让你现场写一个小的开题报告，所以考验各位胡扯，哦不，专业知识面功底，文献阅读量的时候到了。

考完专业考试，就是复试了，这就没啥讲得了，准备好ppt汇报吧，最后所有分数加起来从高到低以此录取，淘汰几人要看你们那批有几个名额，总之你考的越高肯定越好，总不能刷第一名吧，你说是不。

最后，在这里祝每一位学子都能完成目标，心想事成，与君共勉，同舟共济。

主要楼主学术功底好

干干脆脆躺过来的...能申到我自己也觉得有点意外

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