新华网上海8月27日电（记者何欣荣）上海自贸区挂牌近一周年之际，其对上海国际金融、航运中心的助推效应日益显现。记者27日采访获悉，中国首批外资船舶管理公司已落户上海浦东。随着航运市场主体加快集聚，浦东将打造洋泾国际航运创新试验区和上海航运金融产业基地两

大航运产业载体。

国务院发布的上海自贸区总体方案中，要求扩大航运服务业开放。具体内容包括放宽中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股比限制，允许设立外商独资国际船舶管理企业等。这些开放措施引起了外商的投资兴趣。

上海浦东新区航运办发布的消息显示，截至8月底，马士基船务管理咨询有限公司等3家外商独资船舶管理企业已完成落户，来自德国、新加坡、香港的6家船管企业正在办理工商注册过程中。

泰昌祥船舶管理(上海)有限公司总经理卢永智告诉记者，船管企业主要负责船舶的技术支撑、安全运营和船员管理等，允许外商独资将方便船管企业吸纳全球人才。“船管行业对税收的贡献不多，但技术含量较高，是航运人才的摇篮。人才是上海建设国际航运中心的关键所在。”

得益于自贸区的辐射效应，除了国际船管企业外，还有多个填补中国航运产业空白的市场主体计划落户浦东。比如，中国首家国际保赔保险巨头美国保赔协会、上海亚洲船级社中心和中国贸促会上海海损理算中心等，均已取得突破性进展。

“200年前的国际航运中心在伦敦，100年前在纽约，现在已经转移到了亚洲。”伦敦海事服务协会大中华区总代表张兵华说，亚洲的航运城市中，新加坡表现强劲，但增长空间有限。上海被各方所看好，伦敦也有意加强和上海在高端航运服务业方面的合作。

作者：何欣荣

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